環(huán)形輸送線軌道平車

車體部分

• 車架：車架是軌道平車的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，通常由型鋼（如槽鋼、工字鋼等）焊接而成。其形狀一般為長(zhǎng)方形，為保證強(qiáng)度和剛度，焊接工藝要求嚴(yán)格。車架的尺寸根據(jù)承載貨物的大小和環(huán)形輸送線的設(shè)計(jì)要求而定。例如，在電子廠的小型零部件環(huán)形輸送中，車架尺寸較小，以適應(yīng)精密零部件的運(yùn)輸；而在機(jī)械加工廠運(yùn)輸大型鑄件時(shí)，車架尺寸較大且更為厚重。

• 車身外殼：外殼主要起防護(hù)作用，可防止灰塵、雜物等進(jìn)入平車內(nèi)部影響設(shè)備運(yùn)行，同時(shí)也能在一定程度上保護(hù)運(yùn)輸?shù)呢浳?。外殼材料一般有鋼板、鋁合金等。鋼板外殼堅(jiān)固耐用，適用于惡劣環(huán)境；鋁合金外殼則質(zhì)輕，便于平車快速移動(dòng)，且具有較好的防銹性能。

車輪裝置

• 車輪：車輪是軌道平車與軌道接觸并實(shí)現(xiàn)運(yùn)行的關(guān)鍵部件。車輪通常采用鑄鋼或鍛鋼制造，具有較高的硬度和耐磨性。車輪的輪緣設(shè)計(jì)確保平車在環(huán)形軌道上運(yùn)行時(shí)不會(huì)脫軌。其直徑大小根據(jù)平車的承載能力和運(yùn)行速度確定，一般承載能力大、速度高的平車車輪直徑較大。例如，在高速環(huán)形輸送線中，車輪直徑可能達(dá)到 300 - 500mm，以保證運(yùn)行的平穩(wěn)性。

• 軸承：車輪通過軸承安裝在車架上，軸承的質(zhì)量直接影響車輪的旋轉(zhuǎn)靈活性和使用壽命。常見的軸承有深溝球軸承、圓錐滾子軸承等。圓錐滾子軸承能夠承受較大的軸向和徑向載荷，適用于承載較重貨物的軌道平車。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

• 電機(jī)：電機(jī)是軌道平車的動(dòng)力源，可分為直流電機(jī)和交流電機(jī)。直流電機(jī)調(diào)速性能好，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，適用于頻繁啟動(dòng)和調(diào)速的場(chǎng)合。交流電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便，在一些對(duì)調(diào)速要求不高的環(huán)形輸送線中應(yīng)用廣泛。電機(jī)的功率根據(jù)平車的承載能力和運(yùn)行速度要求來選擇，例如，對(duì)于承載 5 - 10 噸貨物、運(yùn)行速度為 10 - 20m/min 的平車，電機(jī)功率可能在 3 - 5kW 左右。

• 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將電機(jī)的動(dòng)力傳遞給車輪。常見的傳動(dòng)方式有齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和帶傳動(dòng)。齒輪傳動(dòng)傳動(dòng)效率高、精度高，適用于高精度的環(huán)形輸送要求，但安裝和維護(hù)要求較高。鏈傳動(dòng)能在較長(zhǎng)距離傳遞動(dòng)力，且能承受較大的載荷，但工作時(shí)有一定的噪聲。帶傳動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噪聲小，但傳動(dòng)效率相對(duì)較低，適用于輕載、低速的環(huán)形輸送線。

控制系統(tǒng)

• 控制器：控制器是軌道平車的大腦，它控制電機(jī)的啟動(dòng)、停止、正反轉(zhuǎn)和速度調(diào)節(jié)?，F(xiàn)代環(huán)形輸送線軌道平車的控制器一般采用可編程邏輯控制器（PLC），PLC 可以根據(jù)預(yù)先編寫的程序?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜的控制邏輯。例如，通過編程可以實(shí)現(xiàn)平車在環(huán)形軌道上的定點(diǎn)停車、變速運(yùn)行等功能。

• 傳感器：傳感器用于檢測(cè)平車的位置、速度等信息。常見的傳感器有光電傳感器、磁性傳感器等。光電傳感器通過檢測(cè)光線的遮擋來確定平車的位置，在環(huán)形輸送線的起點(diǎn)、終點(diǎn)和中間關(guān)鍵位置設(shè)置光電傳感器，可以精確控制平車的運(yùn)行。磁性傳感器則是利用磁場(chǎng)變化來檢測(cè)平車的位置和速度，它不受光線等環(huán)境因素的影響，可靠性高。