長期回收二手起重機 轉(zhuǎn)讓門式起重機 二手龍門吊 二手天車 行吊

本產(chǎn)品廣泛適用于普通重物的裝卸與搬運，還可配以多種專用吊其進行特殊作業(yè)，當露天使用時帶有防雨設(shè)備。表中數(shù)據(jù)為室內(nèi)起重機用，室外起重機總重和輪壓約增加5％，起重機按使用繁忙程度分為中級（A5）和重級（A6）兩種工作制度。選用時應注明工作制度，工作環(huán)境的最高、最低氣溫及電源種類等技術(shù)要求。還可根據(jù)用戶要求的跨度設(shè)計制造。

該產(chǎn)品主要適用于機械加工車間、冶金廠輔助車間、倉庫、料場、電站等的轉(zhuǎn)運、裝配、檢修和裝卸作業(yè)。它也可以代替普通雙梁橋式起重機，用于輕紡工業(yè)和食品工業(yè)的生產(chǎn)車間。工作類型為輕級和中級，工作環(huán)境溫度為-20-40℃，禁止在易燃、易爆、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。

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LH型電動葫蘆橋式起重機

1、圖示為單鉤、空操、小傳動

2、雙鉤時葫蘆垂直主梁

3、單鉤時葫蘆平行主梁@

根據(jù)國家標準GJB／T3695-1994《電動葫蘆橋式起重機》制造，LH型電動葫蘆雙梁起重機產(chǎn)品安裝在軌道上起吊重物，保證足夠安全。LH型起重機具有外形尺寸緊湊、建筑凈空高度低、自重輕、輪壓小等優(yōu)點。@

LH型電動葫蘆雙梁起重機起重量，司機室操縱時，為5T、10T、16T、20T、32T六個噸位，16T、20T、32T三個噸位相應配以3T、5T、10T噸位為副鉤。地面操縱時只有5T、10T、16T三個噸位。跨度為10.5～22.5m。LH型雙梁起重機設(shè)有地面和操作室操作兩種形式，操作室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左裝和右裝，入門方向有側(cè)面、端面、頂部三種。@

LH型電動葫蘆雙梁起重機適用于機械加工車間、冶金廠輔助車間、倉庫、料場、電站等的轉(zhuǎn)運、裝配、檢修和裝卸作業(yè)。LH型葫蘆雙梁起重機也可以代替普通雙梁橋式起重機，用于輕紡工業(yè)和食品工業(yè)的生產(chǎn)車間。@

LH型電動葫蘆雙梁起重機由橋架、小車、大車和電氣四個主要部件組成。采用固定式鋼絲繩電動葫蘆作為起升機構(gòu)。LH型電動葫蘆起重機工作類@型為輕級和中級工作環(huán)境溫度為-25-40℃，禁止在易燃、易爆、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。@

變頻調(diào)速雙梁起重機產(chǎn)品介紹：

主要配置的變頻器或PLC，以達到各運行機構(gòu)穩(wěn)定運行。主要變頻調(diào)速的運行機構(gòu)有：主起升機構(gòu)、副起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)和小車運行機構(gòu)。對小噸位起重機(10t及以下)一般不設(shè)副起升機構(gòu)。主、副起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)各由一臺YZR系列繞線型電動機驅(qū)動，大車運行機構(gòu)一般采用2臺YZR系列繞線型電動機分別驅(qū)動。@

變頻調(diào)速雙梁起重機性能特點：

1、工作可靠性顯著提高，消除了電動機的薄弱環(huán)節(jié)。由于用籠型轉(zhuǎn)子異步電動機取代了繞線轉(zhuǎn)子異步電動機，從而消除了電刷和滑環(huán)等薄弱環(huán)節(jié)。制動電磁鐵的壽命可大大的延長。原拖動系統(tǒng)是在運動的狀態(tài)下進行抱閘的，采用變頻調(diào)速后，可以在基本停止的狀態(tài)下進行抱閘，閘皮的磨損情況將為改善；操作柄不再易損壞，原系統(tǒng)的操作手柄因受力較大，屬于易損件。采用變頻調(diào)速后，操作手柄的受力很小，不易損壞?？刂葡到y(tǒng)的故障率大為下降。原系統(tǒng)是由十分復雜的接觸器繼電器系統(tǒng)進行控制的，故障率較高。采用了變頻調(diào)速系統(tǒng)后，控制系統(tǒng)可大大簡化，可靠性大為提高。 @

2、節(jié)能效果十分可觀   繞線轉(zhuǎn)子異步電動機在低速運行時，轉(zhuǎn)子回路的外接電阻內(nèi)將消耗大量的電能。采用了變頻調(diào)速系統(tǒng)后，不但外接電阻內(nèi)消耗的大量電能可以節(jié)約，而且在吊鉤放下重物時，還可將重物釋放的位能反饋給電源。 @

3、調(diào)速質(zhì)量明顯提高。 采用了變頻調(diào)速系統(tǒng)后，調(diào)速比可達1：50以上，調(diào)速精度達±1%。且調(diào)速平穩(wěn)，能夠長時間低速運行，具有很高的定位精度和運行效率。@

4、可簡化傳動鏈   由于進行無級調(diào)速，從而在機械上省去了非標設(shè)計的減速箱，使傳動鏈結(jié)構(gòu)簡單設(shè)計標準化。@

變頻調(diào)速雙梁起重機非標設(shè)計：

我公司可根據(jù)客戶具體需求設(shè)計制造適合特殊作業(yè)工種的變頻調(diào)速雙梁起重機設(shè)備?？沙薪痈鞣N規(guī)格型號非標起重機定制定做業(yè)務。@

變頻調(diào)速雙梁起重機應用范圍：

變頻調(diào)速雙梁起重機工作級別主要有A5、A6、A7、A8等，還可改造為變頻調(diào)速防爆起重機、變頻調(diào)速冶金起重機、變頻調(diào)速電磁或抓斗起重機等。適用于機械加工、裝配車間、金屬結(jié)構(gòu)車間、冶金與鑄造車間以及各類倉庫的吊運工作；配置抓斗適用于冶金、水泥、化工等工業(yè)部門室內(nèi)或露天的固定跨度從事散粒物料的搬運工作。@

變頻調(diào)速雙梁起重機廠家信息：

變頻起重機訂貨前應確定起重機下列主要參數(shù)：起重量（主鉤、副鉤起重量）、跨度、起升高度、軌道長度等。列如：起重量：5t，跨度：22.5m，起升高度6m。 2．訂貨時須確定大車導電形式是滑觸線、供電位置、操縱方式。列如：行走形式為滑觸線，供電位置在車間末端，操作形式為地面操作或者駕駛室操作。@

雙梁橋式起重機產(chǎn)品介紹：

一般由機械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。雙梁橋式起重機外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上 平移運行的單跨平板橋。

1、雙梁橋式起重機機械部分：分為三個機構(gòu)即起升機構(gòu)、小車運行機構(gòu)和大車運行機構(gòu)。起升機構(gòu)是用來垂直升降物品，小車運行機構(gòu)是用來帶著載荷作橫向移動；大車運行機構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動，以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用。

2、金屬結(jié)構(gòu)部分：由橋架和小車架組成。

3、電氣部分：由電氣設(shè)備和電氣線路組成。@

二、雙梁橋式起重機結(jié)構(gòu)圖紙：

1、橋架：由兩根主梁和兩根端梁及走臺和護欄等零部件組成的。其結(jié)構(gòu)形式有兩種：箱形的和桁架的。

2、大車運行機構(gòu)：由電動機、制動器、減速器、聯(lián)軸器、傳動軸、角型軸承箱、車輪等零部件組成。

3、雙梁橋式起重機小車：由小車架、起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)組成的。

4、起升機構(gòu)由電動機、制動器、傳動軸、聯(lián)軸器、減速器、卷筒、定滑輪組和鋼絲繩等零部件組成的。分單制動器和雙制動器。

5、雙梁橋式起重機司機室：起重機操作者工作的地方。里面設(shè)有控制設(shè)備（聯(lián)動臺或凸輪控制器）、配電保護箱、信號裝置和照明設(shè)備。艙門關(guān)閉好之后，起重機才能開動。這樣可以避免車上有人工作或人還沒進入司機室時就開車，造成人身事故。@

三、雙梁橋式起重機零部件：

   的備品備件主要有：軸承、滑輪、車輪、傳動軸、鋼絲繩、制動器閘皮、緩沖器、聯(lián)軸器。

1、吊鉤組：是取物裝置。注意：吊鉤表面不得有裂紋；鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。

2、滑輪組：分為動滑輪組和定滑輪組。注意：表面是否有裂紋；工作滑輪是否轉(zhuǎn)動靈活，滑輪輪緣是否破碎?；喥茡p后，用戶常采用硬釬焊（黃銅水焊）或電焊修補，以繼續(xù)使用。由于不均勻加熱，使滑輪變形，且硬度不均勻，會造成鋼絲繩不正常磨損，焊接質(zhì)量也不易保證，故不允許焊補。@

3、鋼絲繩：注意：斷絲、斷股、打結(jié)、生銹、點蝕。在卷筒上涂抹鋰基潤滑脂潤滑。

4、卷筒組：是起升機構(gòu)中用以纏繞鋼絲繩的部件。 齒輪聯(lián)接盤式卷筒組為封閉式傳動，分組性好。

5、減速器：是把電動機的高轉(zhuǎn)速，降低到各機構(gòu)所需要的工作轉(zhuǎn)速。常用臥式減速器ZQ、立式減速器ZSC。注意:檢查油位；減速器運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不應有跳動、撞擊和劇烈或斷續(xù)的噪聲，聲音均勻；在緊固處和聯(lián)接處不得松動。

6、聯(lián)軸器：用來聯(lián)接兩根同軸線布置或基本平行的轉(zhuǎn)軸，傳遞扭矩同時補償少許角度和徑向偏移。常用有CL型齒輪聯(lián)軸器、CLZ型齒輪聯(lián)軸器、制動輪齒輪聯(lián)軸器。注意：潤滑、齒的磨損。

7、制動器：一般裝在機構(gòu)的高速軸上，以減少制動力矩。電力液壓塊式制動器型號是YWZ。注意：潤滑轉(zhuǎn)動的軸銷部位；觀察制動襯墊有無燒焦現(xiàn)象或有無焦糊味；制動輪摩擦面是否有油污。@

8、車輪組：車輪與角軸承箱裝配在一起，組成車輪組。車輪按輪緣分：雙輪緣車輪、單輪緣車輪；注意：輪緣的磨損。輪緣少于10 毫米時要及時匯報，并密切觀察。

9、緩沖器：用來吸收起重機（或小車）與擋架（或碰頭）或同一跨度上相鄰起重機相碰撞時所產(chǎn)生的能量。分為：橡膠緩沖器和彈簧式緩沖器。 注意：檢查其是否完好。

10、電阻器：用來限制電動機電流的電器。機構(gòu)起動平穩(wěn)，減少沖擊。

11、導電裝置：電源導電裝置和小車導電裝置。安全滑觸線   集電器   電纜滑車   

12、行程開關(guān)：按用途可分為終點開關(guān)（限位開關(guān)）和安全開關(guān)（保護開關(guān)）。

QD型雙梁起重機主要技術(shù)參數(shù)如下：   起重量：5t、10t、16T/3.2t、20T/5t、32T/5t、50T/10t、75T/20T、125T/20T、150T/50T、160T/50T等多種規(guī)格；跨度：10.5m、13.5m、16.5m、19.5m、22.5m、25.5m、28.5m、31.5m等多種規(guī)格。工作級別：A5（用于工作不太頻繁，如一般機械加工和裝配車間）A6（用于工作較為頻繁、如冶金和鑄造車間的輔）   起重量用分數(shù)形式表示，分子為主鉤起重量，分母為副鉤起重量。@

依靠沿廠房軌道方向的縱向移動，小車的橫向移動和吊鉤的升降運動來進行工作。   QD型雙梁起重機適用于機械加工與裝配車間、廠礦、企業(yè)的車間、倉庫、金屬結(jié)構(gòu)車間、機械維修車間、冶金與鑄造車間以及種類倉庫的吊運工作等。@

QD型雙梁起重機推薦使用環(huán)境溫度為-20～+40℃，相對濕度≤85%。不適合在易燃燒易爆炸車間使用，同時腐蝕性車間也不可以使用，如有特殊車間使用需求可聯(lián)系我們進行非標設(shè)計定制定做。@

QD型雙梁起重機由箱形橋架，大車運行機構(gòu)、小車、電氣設(shè)備四部分構(gòu)成。全部機構(gòu)均在操作室內(nèi)操縱，也可設(shè)計無線遙控器操作，露天使用時，帶有防雨設(shè)備。@

產(chǎn)品概述

1、 QD型吊鉤橋式起重機主要應用于各種室內(nèi)車間。根據(jù)利用等級和載荷狀態(tài)的不同，分為A5、A6兩種工作級別。

2、 司機室平臺入口方向分為側(cè)面入口、端面入口和頂面入口三種。

3、 司機室可以左端安裝，也可以右端安裝。

4、 大車導電可以用安全滑觸線也可以用角鋼，既可以在司機室對側(cè)，也可以在司機室同側(cè)。

5、 該起重機的動作操作全部在司機室內(nèi)完成。

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歐式單梁起重機

  歐式單梁起重采用二合一配電柜不僅里面的空間大散熱效果好以外，配電柜只放主梁上面運行，根本不會有晃動顛簸損壞的情況!@

  現(xiàn)在我們的新式行車安裝時全程無焊接螺絲固定更是走在整個起重行業(yè)前端，不僅外觀大氣更加耐用，我們只做的起重機。

LD型電動單梁起重機與CD1、MD1、HC、HM等型號的電動葫蘆配套使用，是一種有軌運行的中小型起重機。單主梁適用額定起重量1-20t，適用跨度7.5-31.5米，工作環(huán)境-20℃- +40℃內(nèi)。本產(chǎn)品廣泛用于工廠、倉庫、料場等不同場合吊運貨物，禁止在易燃、易爆、腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。

　　本產(chǎn)品設(shè)有地面和操縱室兩種操作形式。操縱室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。@

“橋架型起重機”是指取物設(shè)備懸掛在能沿著橋架行走的起重小車上，或許可行走的葫蘆上的起重機的類型。而起重機直接由運轉(zhuǎn)設(shè)備支撐在高架軌跡上銜接橋架兩頭，這種起重機是“橋式起重從外形上看高架軌跡是單梁的橋式起重機則是“單梁橋式起重機”。

起重機組成部分主要有：裝有大車運轉(zhuǎn)組織的橋架、裝有起升、小車運轉(zhuǎn)組織的起重小車、電氣設(shè)備、駕馭組織等等。橋式起重機外形相似一座兩頭支撐兩條相互平行的軌跡上能做平移運轉(zhuǎn)的單跨鋼橋。起升組織作用是筆直方向上起升或降低物品，而起重小車功用是帶著起重物品作橫向運動；橋架、大車運轉(zhuǎn)組織則能夠使起重小車和物品進行縱向移動，然后能夠在跨度內(nèi)和規(guī)則高度內(nèi)構(gòu)成的三維空間用作轉(zhuǎn)移和裝卸貨。

橋式起重機是現(xiàn)在使用范圍廣泛、現(xiàn)存量多的一種軌跡運轉(zhuǎn)式起重機，其額外起重量有小的有幾噸，大的重達幾百噸。一般橋式起重機方式采用的是通用吊鉤橋式起重機。而除此之外的橋式起重機都是在此基礎(chǔ)上改善演化出來的。

　橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機械。

LD型單梁橋式起重機技術(shù)先進，它擁有計算機優(yōu)化設(shè)計的箱型梁作為主梁，幾何設(shè)計出眾；剛度大、自重輕，減小起重機軌道的負荷，并且性價比高。使用高度柔韌的扁平電纜向小車供電，并具接地保護功能 手電門可與小車相連，也可單獨在主梁上自由移動。@

u ※ **起重量16T

u ※ 歐式低凈空設(shè)計------自重輕、節(jié)能環(huán)保，為客戶充分利用廠房的有效空間。

u ※ 箱型梁結(jié)構(gòu)------變形小，結(jié)構(gòu)緊湊，性能**

u ※ 先進工藝保障------自動焊接，無損探傷檢測

u ※ 操控安全舒適------大車采用國際知名品牌SEW三合一驅(qū)動，施耐德變頻調(diào)速，運行快速、平穩(wěn)。另可根據(jù)客戶需要配置起升變頻或雙葫蘆運行。

u ※ 整機外觀優(yōu)美、防腐蝕性強------除銹拋丸處理，消除焊接應力，使用長壽命的環(huán)氧富鋅油漆。

單梁起重機是一種特殊機械設(shè)備，時常需要進行維修或保養(yǎng)，以保障其性能處于正常水準。@

操作注意事項:

1、操作單梁起重機前一定要檢查各種起重工具，保證起重工具的完整良好，如果起重工具有缺陷是不能夠進行起重吊車工作的。

2、單梁起重機需要注意的是，要找準重物的重心，不可出現(xiàn)斜拉的現(xiàn)象的，對待特殊的吊運物品，需要工作人員從旁操作。

3、吊運物體的時候不能操之過急，一定要稍等片刻，待貨物平穩(wěn)了以后才能繼續(xù)進行。重物之上禁止放雜物，也不許站人。吊運時，物體下方也不得有無關(guān)人員通過。

4、同樣的在單梁起重機還要檢查繩索的情況，必須要確認的是繩索是牢固的，而不是松散或者有斷裂的。如果捆綁的是帶有棱的物體，就需要在物體和繩索之間加保護物，避免繩索斷裂。

5、使用單梁起重機不能讓起重的物件不得在空中做長時間的停留。

6、工作的安全措施要做完善，譬如，工作人員戴安全帽，要有專業(yè)人員進行統(tǒng)一的指揮，各部門要協(xié)調(diào)工作，當物件離地的時候需要檢查一下鋼絲繩等部件是否安全。如果不安全就要停機檢查。

單梁起重機的優(yōu)勢:@

  1.在安裝操作上是非常簡單的，讓用戶能夠盡快學會使用機械設(shè)備，從而給人們的生活帶來了很多的好處。

  2.具有結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕的優(yōu)勢之處，從而可以節(jié)省更多的空間占地，讓用戶能夠獲得更大的滿意度。

具有維護簡便的優(yōu)點特性，能夠給用戶減少很多的不必要的問題，由此可見，單梁起重機是一種，性價比高，操控簡單，維修方便的設(shè)備。@

我們不斷技術(shù)創(chuàng)新，每一個產(chǎn)品都基于嚴格的產(chǎn)品型式試驗和成功的應用經(jīng)驗之后推出的，客戶可以放心選擇我們產(chǎn)品。我們的產(chǎn)品旨在為客戶提高生產(chǎn)效率，降低維護成本，延長使用壽命，提高客戶的投資回報，為客戶創(chuàng)造價值。

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在您選擇合適的起重設(shè)備時，是否符合人體工學很自然的成為您考慮的一部分。信華重工提供的單梁起重機的人體工學特征為您提供了一個更為安全高效的的工作流程。產(chǎn)品還配備了無級變速系統(tǒng)和符合人體工學的吊鉤，使得起重機操作簡單而高效。

  一、主梁制造工藝

        1.下料

       主梁用軋制工字鋼制造而成，號料前要保證材料的規(guī)格和型號的正確性，為保證工字鋼上的撓度，需加放L/1000的余量，長度不足時可以進行對接，但接頭不能在梁的中間。

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       2.預制上撓度

        預制上撓度的數(shù)值可以采用拉鋼絲的方法測量，若撓度與技術(shù)不符，則可以采用火焰加熱的方法進行矯正，二次加熱時要避開原先加熱的位置，主梁不允許旁彎或扭曲等不正當變形，變形超過規(guī)定數(shù)值時，應當予以矯正。

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二、副梁制造工藝

     副梁由兩根槽鋼和連接板連接而成，槽鋼和連接板都必須符合規(guī)格，把連接板裝配在槽鋼準確的位置上并焊接，最后安裝兩端的封板。

三、端梁的制造工藝

     端梁主要由槽鋼和連接板組合而成，槽鋼和連接板在制造時必須符合規(guī)格。端梁的兩端走輪處應當保持垂直，以防出現(xiàn)卡軌現(xiàn)象。

四、欄桿的制造工藝

     欄桿為桁架結(jié)構(gòu)，由角鋼拼裝而成，其上撓度與主梁相同。

五、總裝工藝

     主梁與端梁進行裝配時，先將其擱置在用螺桿的可調(diào)支座上，利用水平儀進行校正調(diào)節(jié)。用撐桿點焊固定，在這過程中要保持端梁與主梁垂直，隨后裝上、下連接板，并用定位焊定位。

     欄桿裝配時先劃出欄桿和主梁的中心線，再將欄桿放到擱架上，校對高低和垂直位置，最后定位焊定位。

     裝配副梁時按裝配位置線，先安裝副梁支柱及中間副梁，后裝兩端的斜形副梁，最后使用定位焊。

最后是進行總裝之后的焊接，在焊接的過程中應當注意焊接的順序，先焊連接板焊縫，再焊直撐焊縫，依次是斜撐焊縫和副梁支架焊縫、副梁與主梁的連接焊縫。各撐桿與主梁的連接焊縫應待檢驗后再焊。

MG型花架式門式起重機與CD、MD等型號的電動葫蘆配套使用，是一種有軌運行的中小型起重機，其適用起重量5～10噸，適用跨度為12～30米，工作環(huán)境-20攝氏度～+40攝氏度內(nèi)。

MG型花架式門式起重機一般用途起重機，多用于露天場所及倉庫的裝卸或抓取物料。本產(chǎn)品有地面操縱和室內(nèi)操縱兩種形式。@

起升機構(gòu)包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動卷筒轉(zhuǎn)動，使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構(gòu)和小車運行機構(gòu)等部件的機架，通常為焊接結(jié)構(gòu)@

龍門吊車是橋式起重機的一種變形，又叫門式起重機。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。@

L型電動葫蘆門式起重機與CD、MD等多種型號的電動葫蘆配套使用，由橋架、小車、電器以及起升機構(gòu)、大、小車運行機構(gòu)組成,大車運行機構(gòu)采用分別驅(qū)動，屬于常規(guī)裝卸、起重運輸設(shè)備,采用數(shù)控開割主梁上拱度預拱曲線，主梁角焊縫采用埋弧焊焊接，對接焊無損探傷，導電形式分為電纜卷筒和滑觸線兩種?？梢耘渲盟緳C室操作，用戶自行選擇,地面有線操縱，便于使用和控制，可加裝無線遙控器，可實現(xiàn)遠距離控制，除L型外，還有A型、C型、U型等門式起重機，用戶訂貨時可根據(jù)實際需要選用各種不同規(guī)格的起重量、跨度、起升高度、懸臂伸出的長度等。

橋架是由一根主梁、二根支腿和二根下橫梁三大部分組成。三部分均為箱型截面。主梁采用單梁偏軌形式，支腿為L形，吊運空間大，過跨能力強，便于將物件從跨內(nèi)轉(zhuǎn)運到懸臂下。彼此之間采用高強度螺栓聯(lián)接組成橋架。其中主梁為寬箱型梁，支腿的獨特結(jié)構(gòu)設(shè)計使L型門式起重機的過跨能力強，不受構(gòu)件尺寸的限制，均能夠輕松自如的裝貨、卸貨；下橫梁的梯形腹板結(jié)構(gòu)，符合結(jié)構(gòu)力學的受力特點，即使在高強的工作狀態(tài)下，其結(jié)構(gòu)構(gòu)造也不會出現(xiàn)疲勞、變形。

電器是由電控箱（保護柜）、凸輪控制器（布置在司機室內(nèi)）以及電阻器、控制 屏（大噸位時有）、安全裝置等組成，用以分別控制起升、大小車的運行（操縱系統(tǒng)根據(jù)用戶要求，也可采用聯(lián)動控制臺操作）。

起升機構(gòu)上設(shè)置有上升極限限位開關(guān)，大小車運行均設(shè)有行程限位開關(guān)。為保證安全操作，電路設(shè)計有零位保護、過電流保護、緊急開關(guān)以及報警電鈴、倉口蓋、操縱室門梯聯(lián)鎖裝置。對大跨度的門式起重機為防止吊車走偏，還設(shè)有大車糾偏裝置，為防止風力對吊車的影響，門式起重機還設(shè)置有夾軌器以及錨定裝置等。@

性能特點：

●設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，合理；

●使用、維修方便,機械零部件通用化程度高；

●安裝方便，安全可靠，吊鉤快速隨意控制，覆蓋全部作業(yè)面；

●受力情況好，自身質(zhì)量較??；

●自重輕、材料省、造價低、迎風面積??；

●結(jié)構(gòu)獨特，凈空大；

●過跨能力強，適合吊運長件物料；

●承載能力強，防扭、防傾覆、安全系數(shù)高。